在日常的维修中＊为多见的却常常是一些基本的维护，有时，他们甚至千里迢迢赶到客户处，只是为了轻松的更换一个器件，此举对客户来讲既浪费了＊＊，又耽误了工作。在此小编根据多位空压机工程师的描述，将日常中＊常见的八类故障和基本的维修方案总结如下：

首先检查有无控制电压。若没有，则要检查熔丝等是否完好；如果有控制电压，则检查控制继电器及时间继电器运行是否正常。
开机几秒钟后自动停机从电器方面人手，如自动空气开关是否起跳，电压是否正常，进气蝶阀关闭程度是否正常(压缩机是不能带负载启动的)，以及 Y一△启动中接触器和电机三相是否正常等。
检查控制油缸有无动作，如有动作，检查蝶阀有无机械故障；如无故障，查看加载电磁线圈是否有吸力；排除电磁阀机械故障和线圈故障后，再逐一排查电磁阀所在的分电路。
首先，检查分离前后压力，手动阀和调节电磁阀等是否漏气；然后检查用气管路有无泄漏，蝶阀是否全部打开，进气调节器是否工作正常，电磁阀是否漏气，压力开关是否需重新调整等。
先检查断油阀活塞和阀芯是否卡死，机械部分是否正常；若正常，则检查单向阀，进行重新装配或更换。
排气温度一般在80～95℃。若没有足够润滑油冷却，则会使温度过高而引起故障。首先应检查环境温度、压缩机润滑油、油位 、油质、冷动风扇等是否正常；然后检查油冷却器、后冷却器是否清洁，温控阀元件、断油电磁阀电压和阀体部分是否正常，如有膜片损坏、温控阀芯不动作等，则需更换；＊后查看油过滤器是否弄脏或需更换。
检查疏水阀排出的冷凝水含油量是否过大，压缩机油位是否偏高，＊小压力阀开启压力是否正常，回油管是否阻塞，油分离芯是否阻塞等。以上问题都会影响油耗，应及时处理。
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